港口物流园区功能区域划分
在完成港口物流战略选择的前提下，应进行港口物流园区各个功能区布局。总体上，根据战略选择的结果，一个综合型的港口可以有针对性地开展不同物流业务，相应地建设物流园区或将整个物流园区划分成不同的物流子园区，如分别划分成集装箱物流园区、煤炭物流园区、矿石物流园区、粮食物流园区等，然后再对每个独特的子物流园区进行功能区划分，同时要根据各子物流园区的特点，将一些可以归并的功能合并在同一功能区内，以提高管理效率和规模效益。下面以集装箱物流园区和散货物流园区为例加以研究。
1)集装箱物流园区
下面以港口集装箱物流园区为例，研究物流园区功能区域的划分和布局。港口集装箱物流园区根据其功能和作用主要可以分成以下几个功能区：集装箱堆场，集装箱货运站，仓储、配送、流通加工区，辅助作业区等。
①集装箱堆场
由于物流作业的需要或者由于集装箱码头面积狭窄，所以会将后方场地、空箱场地设在港口物流园区。集装箱堆场是集装箱物流园区的主要设施之一，一般设置在交通方便的显著位置，而冷藏集装箱堆场则相对集中在一侧。另外危险品运输一直是集装箱运输需要重点解决的问题之一，一般集中于用地区域的边角地带和临水地带。
②集装箱货运站
对于那些不足一箱的拼箱货以及认为在货运站内进行装、拆箱更有利的那些货物，其交接地点就在集装箱货运站内。因此集装箱货运站是箱货进行装箱和拆箱作业用的，此外还有一些进出口货物也需要在货运站内暂时进行保管与装、拆箱。
③仓储、配送、流通加工区
以集装箱运输为核心，仓储加工区具有运输、仓储、配送、流通加工、保税等功能，通过港口的水路交通枢纽以及便捷的集疏运网络通道服务于外贸和内贸。具有仓储、配送和流通加工功能的现代化仓库约占物流园区总面积的40%。
④大门及口岸服务区
大门是海上运输与内陆运输（主要是公路运输）的联结点。主要作用是交接集装箱和集装箱货，检查集装箱外表和集装箱铅封是否完好，用地秤对集装箱称重，办理和交接有关货物和集装箱的各种单证，检查出门的车辆是否符合公路规则的要求。
大门的设置方向应面向卡车的通行要道。有的将出口和入口分开设
立，有的把重箱进出的大门和空箱进出的大门分开设立。大门口一般设有若干个车道，为了能检查进出集装箱的箱顶状况，在车道上方设有检查桥。
口岸服务区包括海关、检验检疫等口岸机构、检查口及检验设施，布置在园区主通道一侧内，主要功能为海关监管及查验、检验检疫业务等。
⑤集装箱辅助作业区
进口集装箱在收货人处卸货以后，要进行进一步清扫才能装货。而对于装过酸性、碱性、化学品和毒品等货物的集装箱以及动物集装箱必须返回清洗场进行处理。
维修车间的任务是对物流园区的机械做维修保养工作，对集装箱的小修小补也在维修车间进行。维修车间多半设在后方的边角处，以免妨碍集装箱作业。
⑥铁路、内河集装箱换装区
我国集装箱的内陆运输还处于起步阶段，大量的集装箱货物是以零担运输方式聚集在港口城市周围拆拼成箱后出口。随着我国加入WTO及西部大开发进程加快，内陆铁路集装箱运输将是今后集装箱运输的重要发展方向之一。如洋山深水港物流园区内的铁路集装箱换装区将通过规划中的浦东铁路芦潮港货运站与国家铁路网接轨，区内设铁路装卸线、铁路站台、铁路拆装箱库场、铁路堆场等。
有条件的物流园区，还可设置内河集装箱换装区。如为实现洋山深水港区的集装箱多式联运，洋山深水港物流园区内将配套建设内河集装箱换装区。内河集装箱换装区设计年吞吐量1〇〇万标箱，设计船型采用适用于江南水网地区的准1000吨级内河集装箱自航驳，载箱约50~60标箱，这一换装区可以和港口其他物流的换装区共建。
⑦管理中心
物流园区管理中心大楼顶层一般兼作指挥工作室或者称为中央控制室，能够看到物流园区全景，室内有各种信息控制系统以及指挥和遥控设备。中层是办公用房，底层一般为综合服务区，提供政府配套服务，主要包含工商、税务、海关、商检、邮政等；提供金融配套服务，主要包含银行、保险等信息服务；提供公共设施、设备服务等。管理中心大
楼一般设在园区外侧。此管理中心可以设置为整个港口物流园区的管理中心。
2)散货物流园区
对于散货仓储、流通加工等业务，可以设计散货物流仓储与加工区。诸如矿石、煤炭等大宗散货物流功能园区主要由堆存作业等场地构成，完成物流在线加工和离线加工。其他作业与管理场地可以参照集装箱有关功能区设置。
①堆存作业区
散货物流园区的堆存作业区一般是由作业堆场、皮带机、堆取料和装船机等作业机械和堆存空间组成的有机系统，在堆场作业区完成散货的装卸、堆存、筛分、组合等物流作业。
②流通加工区
有些散货要进行离线的流通加工，如粉碎、包装等，就需要额外的流通加工场地和加工机械。
③地秤、交接区
地秤、交接区是陆路、水路运输的联结点，主要作用是称重计量和交接货物，并交接各种单证，检查出门的车辆是否符合公路规则的要求。
④管理中心
主要有中央控制室，室内由各种信息控制系统、指挥和遥控设备以及相关办公室组成。在综合型港口，几个物流园区可以合用一个管理中心大楼，或者根据实际情况决定分、合。
⑤铁路、内河集装箱换装区
具备铁路换装和内河换装的港口，相应设立铁路、内河集装箱换装区。随着港口物流量的增加，对功能区规模的需求也会增加，同时由于港口向物流方向发展，物流加工的介人使得在物流园区堆场和仓库的规模需求测算中，需多考虑物流加工增加的面积需求。
以上关于“港口物流园区功能区域划分”的知识，小编已经给大家详细介绍清楚了，希望可以给大家帮助！了解更多关于物流知识，请随时关注优骐物流。
