引航的概念

船舶引航是指经港口国主管部门认可的引航机构及其分支机构派出的引航员登轮引 领船舶在特定的区域范围内航行、靠泊、离泊、移泊的法律和技术行为。船舶引航是保 障船舶进出港航行安全的重要手段。

引航工作分为强制性引航和非强制性（服务性）引航。强制性引航是不管船舶是否 同意，是否主动提出申请，均对船舶实施强制引航。《中华人民共和国海上交通安全法》 第十三条规定“外国籍船舶进出中华人民共和国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港 外系泊点、装卸站等，必须由主管机关指派引航员引航”，这是我国实行强制引航的法律 依据。非强制（服务性）引航是应船方申请进行，主要是对悬挂本国国旗的船舶进行的 一种服务。各国会根据本国实际情况，在满足一定条件时，对某些船舶尤其是悬挂本国国旗的船舶不实行强制引航，但有些情况下，船长根据自己的专业判断以及当时的外界 条件会主动申请引航员提供引航服务。综上所述，大多数进出港口和移泊的船舶均需要 引航。引航员在执行引航任务时，应严格执行国家关于安全航行的规章制度、国际海上 避碰规则以及引航员安全操作守则等有关规定，保证被引船舶安全。

引航船，也叫引水船，就是用来接送引航员上下大船的交通工具。没有特殊的分类， 只要能够作为交通使用的都可以用作引航船。因为各个不同港口，有的有专用的艇，大 小不一。有的就直接用港口的拖轮接送引航员，或者天气不好的时候，用大的拖轮接送， 都可以称作引航船。

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