港口规费有哪些

为保持港口水域、航道通畅.使船舶安全进出港口，而向使用港口水域、航道、设备的船舶和货物征收港务费等费用，称为港口规费。港口规费是港口费收的一个重要内容，它不是按提供的劳务计收，而是按有关主管部门的规定向船方、货方征收的费用，具有国家税收性质，按目前规定有船舶港务费、货物港务费和港口建设费等。除了另有规定免税外，对进出港口的船舶和货物均应征收。

1.船舶港务费

船舶港务费是指船舶进出港口和在港期间因使用港口水域、航道、码头、浮筒、铺地等，按主管机关规定向港口支付的费用。船舶每进港或出港一次，按船舶净吨（拖船按马力）计收港务费。船舶港务费分进口和出口两种。船舶进口后虽未卸货，仅换单后原船货物运往他港的船舶，仍应分别征收进口、出口船舶港务费。避难船、军事船、公安船、边防船、海关船、检疫船、港内工作船、捕鱼船、非运载旅客或货物的船舶，均免收船舶港务费。进港没有卸货、下客行为或出港没有装货、上客行为，以及虽有上述行为但其收人在两倍船舶港务费以下的船舶，免收进口或出口港务费。

2.货物港务费

货物港务费是指经由港口吞吐的国内外进出口货物，依据主管机关的规定，按货物分类和计费吨重量，分别征收一次进口或出口港务费。港口要按货类分别制定进口货物和出口货物的港务费率。

对于某些货物可以免征港务费：①邮件（不包括邮政包裹）、持客运手续办理托运的行李包裹；②船舶用的燃料、装货捆绑垫隔物料、随货同行的包装备品；③渔船捕获的海鲜及防腐用的冰、盐，活的禽、畜所需的饲料；④使馆物品、联合国机构物品、国家领导人赠送的礼品、军用物品；⑤因意外事故临时卸在本港内但仍需送往到达港的货物；⑥用于本港建设和生产的货物，购进或售出的船舶；⑦到港未卸，换单后又原船运出港的货物。

3.港口建设费

为加快我国的港口建设，以适应经济发展的需要。我国从1986年起，对我国沿海和长江南京以下等26个港口进出的货物征收港口建设费，1993年7月，开始扩大到全部对外开放口岸的港口。港口建设费按进出口货物的重量吨（或换算吨）计征，缴费人为托运人或收货人（或其代理人），国内货物由装船港一头征收，外贸进出口货物分别在货物卸船港和装船港征收。港口建设费的征收管理工作由交通部负责，开放口岸港口所在地的港务局（或相应管理机构）为港口建设费的代征单位。港口建设费作为预算外资金管理，全部用于水运基础设施建设，主要用于沿海及长江、黑龙江干线等港口建设，支持建造沿海、内河运输船舶和航运支持保障系统的船舶和水运基础设施建设.专款专用，由交通部负责征收使用。

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