东营港

地理位置

东营港建成于1997年，现有泊位14个，是国务院批准的国家一类开放口岸，地理坐标为东经118°58'00"、北纬38°6'00"，北距天津港80海里，东距龙口港72海里，与大连隔海相距 122海里，是东北经济区与中原经济区、山东半岛和京津唐地区交通通道的中心控制点。

基本情况

东营港经济开发区位于黄河入海口以北约50千米处，规划区232平方千米，可持续发 展区466平方千米，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能 区。东营港地处环渤海港口布局的适中位置，是鲁、晋、冀部分地区的最佳出海通道，是东 营市融人环渤海、走向全世界的桥头堡。从2005年开始，东营港在原有基础上，扩建了 2 个3万吨级散杂货码头和5万吨级液体化工码头。一期扩建工程投资17亿元，建设了 2个3 万吨级散杂货码头及7 020米引桥，已于2008年年底投人使用。

东营港经济开发区发展定位是：立足黄河三角洲，对接天津滨海新区，面向环渤海经济 圈，服务鲁北及晋冀，努力建设石油储备基地、石油化工基地、加工制造业基地，早日建成 环渤海经济圈重要的物流节点、鲁北及晋冀区域性物流中心和重要物资集散地。发展思路 是：以港带区，港区一体，港城联动，协调推进。产业重点是：化工、电力能源、机械装备 制造、现代物流四大临港产业。发展目标是：切实把临海、土地、港口优势转化为发展优 势，在建设现有泊位的基础上，积极推进矿石泊位、煤炭泊位和集装箱泊位，逐步将东营港 建成港区工业、物流、仓储配套的区域性、综合型深水大港，将东营港经济开发区建成环渤 海地区重要的高效生态重化工业聚集区、高效清洁能源供给基地，最终建设成为现代化的石 化城、生态城、新港城。

发展优势

与中国其他开发区相比，东营港经济开发区投资环境优良，具备以下5个方面的比较 优势。

一是具有港区一体的发展优势。东营港经济开发区依托东营港建设，前港后区，港区一 体，以港带区，以区促港，这种建设模式在全国沿海区域不多见。东营港可提供大进大出的 优良流通口岸，能够迅速培养一批专业化、综合性的现代物流企业，构筑海陆相连、快捷通 畅的临港物流网络，形成强大的资源集聚能力，促进开发区快速发展；港区后方广阔的土地 可为各类企业就地加工提供便利，降低企业生产成本。

二是具有充足的土地优势。港区规划范围内全部为尚未开垦的低洼荒碱地，土壤盐化严 重，农作物无法生长，适宜发展化工、电力能源、机械制造、仓储、物流等大项目。在我国 沿海地区土地资源十分紧张、国家严格土地管理制度的情况下，港区丰富的土地资源，将为 临港产业发展提供坚实保障，优势更加明显。

三是具有良好的区位优势。东营港、东营港经济开发区位于环渤海经济圈适中位置，地 处东北经济区与中原经济区、山东半岛与京津塘地区交通通道的中心控制点，是山东省距离 天津滨海新区最近的港口和开发区，二者可主动对接，融人发展，优势得天独厚。东营港等 深线密集，平均潮差小，是渤海湾泥质海岸线建设深水大港的天然良址。目前，环渤海湾从 龙口至黄骅长达940千米的海岸线上至今尚未形成一个大中型港口，东营港万吨级码头的建 设，将大大优化渤海湾西南岸及山东省的港口布局。

四是具有便利的交通优势。东营港出渤海湾与国内外各港口相通，与首都北京、济南、天津、青岛等重要城市都有高等级公路连接。通港铁路即将人区，港区将成为环渤海铁路大 通道的重要一站。

五是具有广阔的腹地优势。东营港直接经济腹地可辐射山东、河南、河北、山西等地 区。经过多年发展，该区域已形成的石油化工、盐化工、机械装备制造、轮胎、造纸等优势 产业发达。东营港区地处胜利油田腹地，腹地石化产业近几年蓬勃发展，具有发展大型石化 企业及相关配套产业得天独厚的条件。

为适应经济发展需要，东营市委、市政府决定在东营港原有基础上，再扩建2个5千 吨、2个1万吨、2个2万吨、2个3万吨级多用途码头，2个5万吨（兼顾10万吨油轮） 油码头和2个万吨级液体化工码头。

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