漳州港概况

地理位置

漳州港位于福建省东南部，地处东经117°〜118°、北纬23.8°〜25°，东濒台湾海峡，与台湾仅一水之隔，同厦门、汕头经济特区接壤。漳州港距台湾台中港120海里、基隆港222海里，距香港287海里，距上海港564海里，各港区集疏运条件优越，水路、铁路、公路运输便利。地理位置优越，区位优势明显，岸线资源丰富，建港条件得天独厚。

气候条件

漳州港属温暖湿润的亚热带季风性气候，常风向为东风、东北风，年平均风速为3.2米/秒，最大风速40米/秒；雨量充沛，降水集中在春、夏季；年平均雾日数22天，11月一翌年4月雾较多；年平均气温20.87°C，7月最高；月平均38.6°C，1月最低，历年最低气温3.8°C。漳州港属正规半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位一2.01米，平均潮差3.68米。最大潮差6.28米，最小潮差0.02米。

历史沿革

漳州港历史悠久，开港至今已有1000余年。早在15世纪末期至17世纪中期，随着我国东南沿海对外贸易的发展，漳州月港就一度成了“海舶鱗集，商贾咸聚”的外贸商港，与汉、唐时期的福州甘棠港，宋、元时期的泉州后渚港和清代的厦门港，并称为福建的“四大商港”。

由于历史原因，漳州港基础设施薄弱，基础设备相对简陋。改革开放以来，为了满足港口运输业和漳州经济社会的发展需要，漳州港按照福建省关于加快发展沿海港口步伐的指示精神，加大港口基础设施建设力度，不断改善港口生产环境，港口发生了较大变化：港口综合功能日益增强，业务范围不断拓展，企业和从业人员逐年增加，吞吐能力和吞吐量逐年递增。20世纪80年代中后期开始，漳州港进人快速发展轨道。

2006年漳州已建成招银、石码、后石、古雷、东山和诏安港区6个万吨级码头，其中招银、后石、东山是国家一类口岸；招银港区还被国家确定为对台直航试点口岸，2006年新增6个外贸码头泊位后，其内外贸集装箱航线已开通18条，年吞吐量535万吨；古雷港区可规划建设1万〜25万吨泊位35个以上，整个漳州港口岸经济将出现历史性的繁荣和发展。

现状及发展

漳州港海岸线长达682千米，居福建省第二，6个港区分别分布于龙海、漳浦、诏安、东山4个沿海县市，从东北至西南依次为：镇海、招银、石码、古雷、东山和诏安。全港规划码头岸线54千米，深水泊位60个以上，其中招银港区、古雷港区和东山港区都是福建省六大深水港湾之一。至2007年，漳州港拥有最大15万吨级、最小3000吨级生产性泊位码头，生产性泊位码头43个，已建成万吨级以上泊位7个，其中10万吨级3个、5000吨级2个，3000吨级2个，目前还有2个15万吨级集装箱码头正在建设之中。生产经营性岸线长达3751米，码头堆场60多万平方米，仓库37万平方米，港口机械107台套，建成10万吨级航道长12海里，年货物吞吐能力1268万吨。目前，招银港区已建成全省最大的集装箱堆场和仓储物流中心，并成功培育了木材、粮食、钢材三大市场，成为全省最大的粮食中转基地和木材集散地。

漳州港提出了“依港立市”的发展目标，力争到2010年，争取万吨级以上泊位达到15个，生产性泊位达到83个，港口货物吞吐量3000万吨，其中集装箱吞吐量70万标准箱，港口总体能力基本适应国民经济发展要求；到2020年，争取万吨级以上泊位达到25个，港口货物吞吐量7200万吨，其中集装箱吞吐量250万标准箱（全省目标2500万标准箱），港口的总体能力适度超前于国民经济发展要求，成为海陆交通便利、基础设施齐全、吞吐能力突出、生态环境优美，集港口、贸易、加工工业于一体和外向型、多功能、综合性的现代化港口。

东山港区

东山港区位于东山县内，进出航道限制最大吃水8米。最高潮位4.0米，最低潮位0.2米；平均高潮位3.3米，平均低潮位1.1米；最大潮差3.8米，平均潮差2.2米。硅沙码头泊位长度120米，水深7.2米，靠泊能力7000吨。杂货码头长度115米，水深5.5米，靠泊能力5000吨。冬古码头长度120米，水深6.5米，靠泊能力5000吨。现有门座起重机3台，皮带机几十台，集装箱装卸桥1台。仓库2020平方米，堆场12000平方米，集装箱堆场5000平方米。主要承担内外贸进出口货物有：水泥、钢材、杂货、集装箱、硅砂、海沙、石料、水产品、罐头。

古雷港区

古雷港区位于福建省南端的东山湾东侧漳浦县境内，地处厦门、汕头两个特区的中点，与台湾隔海相望，具有明显的对台地缘人缘优势以及区域经济协作优势。该港区具有非常珍贵、稀缺的深水岸线资源，是全国为数不多的天然深水避风良港。岸线利用长度4.8千米，可规划1万〜20万吨级顺岸式泊位20个，其中1万吨级泊位9个、2万吨级泊位4个、5万吨级泊位3个、20万吨级泊位4个。与我国其他可供建设20万吨级以上深水泊位的7个港湾相比，古雷港区具有深（水深最深达35米）、宽（航道宽1千米以上，且不需清礁整治，经过20多年观察不淤积）、稳（由于东向和北向有山体掩护，即使风力达6〜7级，港区内也是风平浪静）、近（港区距1号锚地不足600米，距2号锚地也不到1千米）、廉（可顺岸式建设码头，造价低廉）等周边港口难以媲美的综合自然优势。从5000吨级建材码头向北天然岸线利用天然岸线1.5千米，可规划3000〜5000吨级泊位，作为港口辅助区规划岸线。

诏安港区

诏安港区地处福建省最南端、闽粤交界处，是漳州六大港区之一。规划建设码头5000吨、万吨以上泊位19个，其中5万吨级码头泊位12个、7万吨级码头泊位2个。

漳州招商局码头有限公司

漳州招商局码头有限公司于2000年9月成立，由招商局漳州开发区与香港招商局国际有限公司合资，香港招商局国际有限公司全权管理。公司主要经营：港口货物装卸、仓储、集装箱码头业务、船舶补给、港口工程和机械维修及其配套服务。

漳州招商局码头是国家一类对外开放口岸和对台直航试点港口。码头位于厦门湾南岸、招商局漳州开发区内、九龙江人海口。具体位置东经118°0344"、北纬24°24'42"。港口水陆交通方便：陆路距漳州中心49千米，30米宽的疏港公路与324国道、319国道、厦漳高速公路相衔接；水路距厦门港3.5海里，距台中港120海里、基隆港222海里，距香港港、上海港分别为287海里、564海里，处于上海、台湾、香港的航运枢纽中心。

漳州招商局码头有限公司现有1个3.5万吨级多用途泊位（3号泊位），岸线长320米，前沿水深12.5米，可停靠载重M35000吨级的大型船舶。后方建有100000平方米堆场和2个6000平方米大型钢结构仓库，码头配备6台集装箱桥吊，每台起吊负荷40吨，15吨门机3台，10吨门机2台，后场配有2台正面吊、2台轮胎吊、6台小拖车、8台集装箱拖车、15台大小叉车、2台铲车和其他辅助设备等。年吞吐能力1000万吨件杂货和1000万标准箱。

未来几年，漳州招商局码头作业区将进一步明确和完善，形成1〜5号泊位集装箱作业区、7〜9号泊位散杂货作业区，岸线将达到2000余米、堆场100多万平方米，成为海峡西岸重要的内外贸集装箱码头和大宗散杂货及能源的主要基地。

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