宁德港概况

地理位置

宁德港位于福建省东北部，处于东经118°32'〜120°44'、北纬26°18'〜27°40'，介于我国最发达的长江和珠江两个三角洲的中心地带，处在福州与温州两个发达城市中间，与台湾隔海相望，至基隆港仅145海里。全市海岸线长878千米，约占福建省的1/3,水域面积4.45万平方千米，这些港湾水深港阔、不冻不淤、“口小腹大”、避风条件良好。

气候条件

宁德港的气候属亚热带海洋性季风气候，深受季风环流的影响，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，气候温和，温度适中，空气湿润，雨量充沛，光照充足，海岛多风，气候条件比较优越。

宁德港在气象方面有以下特点：年平均气温19°C，历年极端最高气温43.2°C，历年极端最低气温一5.2°C;历年平均雾日数12.0天；常风东南，强风向西北，多年平均风速1.4米/秒；最大风速28米/秒；极大风速40米/秒；全年>8级风日数5.7天；年平均相对湿度79%。

潮位：潮型为正规半日潮，最高潮位4.59米，最低潮位一3.29米，平均海面0.56米，平均高潮位3.32米，平均低潮位一2.21米，平均潮位5.52米。潮流：宁德港属半日潮.呈往复流，属强潮海区，潮差大，潮流急，且落潮流速大于涨潮流速，最大涨潮流速1.4米/秒，流向为西北向；最大落潮流速1.9米/秒，流向为东南向。波浪：宁德三都澳港区属半封闭海湾，湾口大屿至牛角坡水域宽度3千米左右，口门偏东南向开敞。港内大小岛屿星罗棋布，四周陆域均为海拔300米以上的山脉所环抱，外海波浪难以从口门直接传人湾内，是公认的天然避风良港。

历史沿革

宁德港历史上一直为福建最繁荣的港口之一，早在唐朝以前就已开发，在明景泰三年(1452)就在三都澳设立了河泊所，嘉靖年间（1522—1566)开辟了北方漕运航线，康熙二十三年（1684)设立了税务总口，下辖9个口岸，清光绪匕十四年（1898)设立了福建省第二个海关——福海关，是继广州等五口门户洞开后成为福建省最早对外开放的港口之一。清光绪二十九年（1903)，美、日开辟了三都澳至福州、温州、青岛、烟台、牛庄、宁波、苏门答腊等地的航线，三都澳云集五洲商贾、吞纳四海樯帆。

由于三都澳具有重要的经济、军事战略地位，是中国海岸中的一个最佳深水港，诸多列强力图独占。抗日战争时期，王都澳为大半个中国供应“美孚石油”和其他日用品。为此，它也承受了日寇1938年、1939年的两次大轰炸。第二次世界大战期间，日本曾多次人侵三都澳，各项基础设施遭受彻底破坏，繁华的港口从此破败萧条。中华人民共和国成立后，1952年中国人民解放军海军进驻三都澳，东冲口以内区域列为军事禁区。

改革开放后，中央领导多次莅临三都澳视察工作。竺都澳城澳作业区于1993年经国务院批准对外开放，2005年通过口岸验收正式开放。三都澳城澳作业区、白马作业区2006年经国务院台办批准为金门、马祖、澎湖直航货运口岸，宁德港的发展开启了崭新的一页。

现状及发展

宁德港是福建省沿海港口的重要组成部分，北起福鼎沙埕，南至三都澳，海岸全长878千米，深水岸线110.36千米，处在我国大陆黄金海岸线中段。全港可建泊位221个，其中万吨级以上泊位151个，而且沙埕和三都澳可供建10万〜50、万吨级泊位。宁德港分为三都澳港区、赛江港区、三沙港区、沙埕港区等4个港区、16个作业区，是对台“三通”的重要口岸。现有大小码头泊位74个，其中5万吨级码头1个，万吨级码头2个，3000吨级码头4个，500吨级及其千吨级泊位29个；一类口岸1个（城澳、白马作业区及三沙港区），二类口岸6个（沙埋、姚家屿、三沙、赛岐、三都、漳湾）。2008年宁德港完成港口吞吐量1007.26万吨，跻身千万吨港口行列。

宁德港是海峡西岸港口群的重要组成部分，大型深水港口资源优势突出。“十一五”期间，宁德投人26.5亿元加快港口建设，将建成深水泊位15个，重点是三都澳20万吨国际集装箱码头、城澳30万吨油品码头、宁德核电专用码头及漳湾钢铁专用码头，预计到2010年港口年吞吐能力将达2270万吨，形成新兴的工业港和地区性重要港口

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