阳江港概况

地理位置

阳江港位于阳江市西南25千米的海陵湾，濒临南海，地理位置为东经111°48北纬21°42水路东距香港180海里、澳门140海里，西距湛江110海里，海口160海里，北距广州220海里。陆路至广湛公路（325国道）25千米、广州250千米、湛江230千米，是广湛水陆交通线的中心点，阳江港毗邻东南亚各国，处在西太平洋经济区的一个合适位置，地理位置优越。

气候条件

阳江港区属南亚热带海洋气候，潮湿多雨。

气象：年平均气温22.7T：;降水比较丰富，但年内分配不均，夏多冬少相当突出，年平均降水为1721.8毫米，年最大降水量为3030.5毫米，年最小降水量为977.8毫米，年平均降水日数为131.3天；港区常风向为北东向，频率为20.3%，其次为东南东向，频率为14.3%，最少为西北西向，频率为0.3%，强风向为东北东向，最大风速28米/秒，其次为北北西向，风速为27米/秒；无冰冻史。

水文：潮汐为不规则型半日潮，即每1个太阳日有2次涨潮2次落潮，一个潮高一个潮低。每月2次大潮中，一次较大，一次较小；潮流属不规则的半日混合潮流。

历史沿革

阳江港的建设对促进粤中、粤西及我国中西部地区经济发展具有十分重要作用。1993年，国务院批准阳江港为国家一类口岸。1996年7月经国务院口岸办验收合格，正式对外开放，按国家一类口岸建设标准设置了海关、检验检疫、边检、海事等查验机构。

阳江港投产以后，吞吐量逐年增加，充分显示了阳江港的区域优势，2002年吞吐量达111.2万吨，其中万吨级通用码头完成吞吐量77.9万吨，超过设计吞吐能力；2003年完成货物吞吐量122.2万吨，其中货运码头完成吞吐量86.5万吨，超负荷运作。根据腹地经济发展预测，目前需求经阳江港中转的货物达640多万吨，由于阳江港目前规模及吞吐能力所限，大部分货物只得向其他港口中转，阳江港迫切需要扩大规模。

现状及发展

阳江港水陆交通十分方便，位于广州港和湛江港两大主枢纽港之间，规划建设码头13座，总规划吞吐能力为1608万吨，是中国西南地区重要的出海门户。

阳江港现有港区陆域面积22万平方米，仓库1.3万平方米，堆场15万平方米，码头泊位3个。其中，1个2万吨级油气泊位，1个1千吨级油气泊位，1个3.5万吨级粮食专用泊位。全港现有装卸机械设备23台（套），年吞吐量150万吨。日装卸能力散货4000吨，件杂货2000吨。

主要装卸设备有：40吨集装箱正面吊运机1台，35吨门机1台，16吨门机1台，5吨门机2台，16吨轮胎吊4台，装载机4台，叉车、牵引车一批。

油气码头主要设备：配套6600立方米拱顶柴油罐2座、6600立方米浮顶汽油罐3座，6600立方米拱顶保温加热重油罐3座，1000立方米液化气球罐4座，3500立方米油储罐2座和各种装卸设备。

阳江港在按规划建设的同时，逐步完善港口集疏运配套工程设施以及为港口服务的支持保障系统的有关设施，使阳江港成为具有商贸货物运输、能源、原材料进口运输，仓储保税，为第三产业发展服务和实现与国际航运的对接功能的现代化综合性大港，促进了经济腹地内大工业和城市发展。

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